Registruj se

Polovni automobili Polovni automobili, auto oglasi, nova i polovna vozila

Renaultsport Megane 265 Trophy

Upoznajte novog lidera na Nurbugringu u klasi vozila sa prednjom vučom.

 

 

Da, u pitanju je 265 Trophy verzija popularnog Renault Megane urađenog od strane Renaultsport koji je, sa vremenom od 8:09.97, iza sebe ostavio ne samo dosadašnjeg lidera Renault Megane RS R26.R (za sedam sekundi) već i automobile kao što su Audi RS4, BMW M6 E63 i M5 E60 i Mercedes C63 AMG.

Megane 265 Trophy je zasovan na Renaultsport 250 Cup sa ekstra 15 ks i 20 Nm obrtnog momenta. Možda ne zvuči mnogo na papiru, ali Trophy je veliki i blizak korak za one koji ne mogu da priušte Megane RS – automobil koji je već stekao ime kao jedan od najboljih hot hatch u klasi.

Francuski proizvođač vozila je ponudio samo 500 primeraka Trophy od čega je samo poznato da je 50 primeraka završilo u Velikoj Britaniji. Kao i običan 250 Cup, i Trophy pokreće 2.0L turbo motor, ali njegova snaga iznosi 261 ks i 454 Nm obrtnog momenta.

 

 

Snaga se prenosi na prednje točkove preko šest brzina manualnog menjača koji je jedina opcija. Zahvaljujući niskoj težini od 1,387 kg, ubrzanje do 100 km/h iznosi šest sekundi dok je maksimalna brzina limitirana na 253 km/h.

Renault takođe obećava potrošnju od ispod sedam litara na 100 km i CO2 emisiju od 190 g/km.

Ono što čini Trophy brzim da ostvari vreme na Nurburgringu su njegove sportske Bridgestone Potenza RE05A gume za koje se kažu da su najzaslužnije i čine najveću razliku između dva automobila. Povećanje snage se nije odrazilo na suspenziju koja je i dalje veoma slična sa Megane RS i mnogi sigurno neće imati primedbi da automobil sa Trophy imenom nije urađen u većom trkačkom stilu.

Možda nećete pomrsiti račune vlasnicima Ford Focus RS i Volkswagen Golf R, ali za svoju klasu reč je o veoma ozbiljnom konkurentu koji, zbog svoje ekskluzivnosti, jednog dana može postati cenjen klasik.

 

 

Za ovo zadovoljstvo treba izdvojiti 27,820 evra (oko $40,400) ili 3,800 evra (oko $5,500) više nego za standardan 250 Cup.

A ako ne uspete da dobijete jedan od 500 primeraka nemojte previše očajavati. 250 Cup, iako nema rekordno vreme na Nurburgringu, nije ništa lošije urađen za ulicu.

 

Autor: Talladega
brzabrzina.com

 



Komentari

comments powered by Disqus