Registruj se

Polovni automobili Polovni automobili, auto oglasi, nova i polovna vozila

Predstavljamo: Peugeot 308 GT

GTi oznaka je nekada imala veliko značenje za Peugeotove automobile.

 

 

Izdvojićemo modele kao što su 205, 309, 106 i 306 koje su krasile ne samo visoke performanse, već i kvalitet i, naravno, jako poznata francuska udobnost.

Peugeot 308 GT koji se pojavio 2011. godine ima sve navedene karakteristike, a udobnost, ponašanje na putu i snalaženje u gradu nije zanemarljiivo u korist performansi.

Rezultati poslednjih nekoliko godina, ipak, ne idu u korist francuskom proizvođaču vozila tako da je publika nije znala šta da očekuje od ovog automobila kada se tek pojavio.

Ali, krenimo redom.

Sa cenom od 22,000 evra, 308 GT je za oko 3,000 evra jeftiniji nego lider u klasi i mnogo cenjeniji Volkswagen Golf GTI. 308 pruža standardno 18inchne felne, kožna sedišta, Bluetooth, cruise control i senzore koji upozoravaju vozača tokom parkinga, sve što je opciona oprema na GTI.

Jedan nula za predstavnika Francuske.

Sledeća kategorija – motor.

 

 

308 GT pokreće 1.6L turbo motor koji se takođe može naći pod haubom automobila kao što su Mini Cooper S, Citroen DS3 i Peugeot RCZ.

Snaga ovog motora iznosi 197 ks i 274 Nm obrtnog momenta na samo 1,700 RPM. Performanse ovog motora su solidne. Ubrzanje do 100 km/h iznosi 7.7 sekundi dok je maksimalna brzina limitirana na 220 km/h.

Uz to, 308 GT troši 5.7 litara na 100 kilometara kombinovane vožnje i emituje 159 CO2 na 100 kilometara.

Solidni brojevi, ali i dalje ne samo za GTI već i automobile kao što su Renault Megane RS i Ford Focus RS.

Tokom testa 308 GT je dosta startan, ali se očekuju bolji rezultati od 197 ks hot hatch. Nešto veća težina (1,412 kg) u poređenju sa konkurentima nam govori da je 308 ipak malo velik i težak da ga pokreće mali motor kao što je 1.6L.

Ako je motor bio razočarenje, dizajnerske promene u poređenju sa običnim 308 su još veće razočarenje. Ni velike felne kao ni nešto drugačiji body kit ne mogu da promene utisak.

 

 

Od samog početka 308 nije bio preterano atrkativan automobil, i podatak da se ni sportska GT verzija se ne razlikuje mnogo predstavlja razočarenje. Uz sve to, Peugeot nudi samo verziju sa petoro vrata.

Na kraju zaključak nije teško doneti. Dok 308 GT pruža mnogo pozitivnih karakteristika, čini se da Peugeot nije uradio posao do kraja.

Ukoliko vam novac igra ključnu ulogu, Peugeot 308 GT, je automobil za vas.

U protivnom, potrošite koju hiljadu više na Volkswagen Golf GTI i nećete se pokajati.

 

Autor: Talladega
brzabrzina.com

 



Komentari

comments powered by Disqus